Audi A1: de Mini-killer komt eraan!

Het grote succes van de Mini doet Audi pijn. Sinds de introductie in 2001 zijn er in totaal zo’n 13.500 stuks op kenteken gezet in Nederland. Met de komst van de nieuwe Mini Clubman zal dit aantal zeker nog stijgen. Daarom wordt er door de producent uit Ingolstadt een geduchte concurrent ontwikkelt: de Audi A1. Deze auto moet het niet alleen tegen de Mini opnemen, maar ook tegen de BMW 1-serie. Daarnaast moet de nieuwe Audi A1 vooral de tegenvallende verkopen van de Audi A2 snel doen vergeten.

Introductie

Op de Tokyo Motorshow beleefde de Audi A1 als conceptstudie “Metroproject Quattro” zijn wereldpremière. Het concept gaf duidelijk de lijnen weer die de nieuwe Audi A1 ook zal krijgen. En dat beloofd veel goeds! De auto lijkt in de verste verte niet op de mislukte Audi A2, maar is een prachtig stukje design uit Ingolstadt met herkenbare Audi-trekjes. Zo laat de achterzijde duidelijk zien de bekende Audi-look zien. De “singleframe-grille” is ook onmiskenbaar Audi. Deze lijkt direct te zijn overgenomen van de huidige modellen.

Uitstraling

De Audi A1 heeft een lengte van slechts 3,91 meter! De voorzijde heeft duidelijke trekken van de Audi A4 en Audi A5. Met name de al eerder genoemde “singleframe-grille”, maar ook de LED-xenon koplampen vóór met automatisch daglicht en een stert opgezette motorkap. Het interieur van de conceptauto laat een stijlvolle blik in de Audi-toekomst zien. Een futuristisch vormgegeven dashboard waar de meters gelukkig nog op de plaats zitten waar ze horen: recht voor de bestuurder. Daarnaast straalt de cockpit van de nieuwste Audi-telg pure sportiviteit uit, met hoogwaardig kunststof en aluminium. Ook het onder afgeplatte stuur is inmiddels kenmerkend voor Audi. Het is even wennen, maar na een tijdje is het bochten nemen met dit stuur uiterst gemakkelijk. Het is te hopen dat Audi de uiteindelijke productieauto niet teveel laat afwijken van het concept. Uiteraard zullen er een aantal zaken wegvallen, zoals de dubbele uitlaat achter en de diepe wielkasten die gemaakt zijn voor 18” lichtmetalen velgen. Ook het ontbreken van de B-stijl is een element dat waarschijnlijk niet zal worden overgenomen in het productieproces.

Motortechniek

Technisch is de Audi A1 afgeleid van de VW Polo. Op motorengebied lijken er zich geen verrassingen aan te dienen. De conceptversie wordt aangedreven door de nieuw ontwikkelde 1.4 TFSI Turbomotor met 150 pk en 240 Nm, die ook in de nieuwe VW Tiguan te vinden is. In plaats van de manuele 6-bak wordt gebruik gemaakt van de S-Tronic.

Toch is dit nog niet alles. In navolging van Lexus, Toyota en Honda zal er naast de traditionele aandrijving ook een elektrische aandrijving op de achteras komen. De conceptauto die in Tokio te bewonderen was, was uitgerust met deze extra elektrische energie. Tot slot zal er naast de 1.4 liter met 120 en 150 pk nog een aantal benzine- en dieselmotoren komen met prestaties tot 200 pk.

Conclusie

Hij komt eraan! Het conceptmodel dat we gezien hebben belooft veel goeds voor de toekomst. Als Audi de auto in vrijwel ongewijzigde toestand in productie durft te nemen, dan kan BMW de borst nat maken. De Audi A1 zal ongetwijfeld hoge ogen gooien in het compacte segment. Prijzen zijn helaas nog niet bekend, er wordt gespeculeerd dat deze zullen beginnen rond de prijs van concurrent Mini. Mocht U al interesse hebben, dan stelt Audi Uw geduld wel nog even op de proef. De introductie van de Audi A1 staat namelijk pas gepland in 2009 of 2010.

Meer artikelen over auto's

Alles over auto's © 2008 - 2009 Alex1911, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op 07-01-2008, laatst gewijzigd op 26-03-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Alex1911 is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde links

Hét laatste autonieuws, 6x GTO voor Eur. 20,-, 26x Autovisie voor Eur. 50,-, 12x Top Gear voor Eur. 50,- en 52x Autoweek voor Eur. 52,-.

Verwante artikelen

• Audi TT, leukste auto van de jaren ´90: In september 2007 is de Audi TT door de ANWB auto uitgeroepen tot de leukste auto van de jaren ´90 van de vorige eeuw. De auto is in 1998 voor het eerst op de markt ge…
• Auto-Union Geschiedenis: De Auto-Union ontstond in 1932 uit een fusie van Audi, DKW, Horch en Wanderer. Hieruit ontstonden de 4 ringen uit het logo van de Auto-Union, welke vandaag de dag nog steeds gebruikt…
• Audi, auto uit Duitsland: Audi is de Latijnse naam van de oprichter, namelijk Horch. Rond 1910 richt hij zijn bedrijf met deze naam op. In de loop van de jaren gaat het bedrijf door middel van fusie of verko…
• De historie van Audi: Voordat het moderne Audi tot stand kwam, kende het bedrijf veel verschillende vormen. Wie Audi vandaag de dag bekijkt, zou kunnen denken dat het merk al zo lang het bestaat geschaard wo…
• Audi Geschiedenis: Audi A.G. is voortgekomen uit de Auto-Union Ingolstadt sinds de volkswagen groep het bedrijf de auto union en NSU in 1964overnamen. In de jaren 60, nadat ook auto fabrikant DKW in de jaren…

Bronnen en/of referenties

• Autoweek
• Autobild