Energielabel voor auto's: tarieven 2009!

Een zuinige auto is goed voor het milieu en voor U. Koopt U een zuinige auto, dan wordt U hiervoor door de overheid beloond met een korting op de aanschafprijs. Koopt U een niet-zuinige auto, dan wordt U hiervoor bestraft met een toeslag op de aanschafprijs. Klinkt logisch en eerlijk, maar is dat ook zo?

Wat houdt het energielabel voor auto’s in?

Het energielabel geeft informatie over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de auto. Naast de cijfers die dit aangeven, wordt dit ook aangegeven door middel van een label. Op dit label kan de letter A tot en met G staan. A staat voor zuinig in vergelijking met andere auto’s in zijn klasse, G staat voor onzuinig in vergelijking met andere auto’s in zijn klasse. Op basis van dit label komt U in aanmerking voor een korting op de aanschafprijs. De bedragen per label zien er als volgt uit:

Energielabel	A	B	C	D	E	F	G
Hybride auto	-6.400	-3.200	0	+400	+800	+1.200	+1.600
Niet-hybride auto	-1.400	-700	0	+400	+800	+1.200	+1.600

Gemelde bedragen zijn per 2009.

Eerlijk of niet?

Als U een zuinigere auto koopt, dan krijgt U korting. Althans, dat is de stelling. Maar dit klopt niet helemaal. De auto’s worden namelijk ingedeeld in klassen. En elke auto wordt vergeleken met de “standaard” in zijn klasse. Dat kan resulteren in vreemde situaties. Kijk maar eens naar de volgende voorbeelden:

Opel Agila 1,3 DTi	5,2 ltr / 100 km	CO2 140 gram/km	label E
Mercedes Sprinter Diesel	10,4 ltr / 100 km	CO2 276 gram/km	label A

Met andere woorden: een auto die bijna 2 maal zo veel diesel verbruikt en 2 maal zo veel CO2 uitstoot, wordt door de overheid “beloond” met een korting op de BPM. Dan dat lijkt toch alles behalve eerlijk. Toch valt het met die “oneerlijkheid” eigenlijk wel mee. Het is natuurlijk een terechte conclusie dat, indien een auto minder zuinig is, deze door de overheid wellicht beter wordt beloond. Toch is het niet helemaal zo zwart-wit.

Autokeuze ligt binnen bepaalde range

Wanneer U besluit een nieuwe auto aan te schaffen, heeft u waarschijnlijk al een bepaald budget in gedachte. Het lijkt ons namelijk stug dat U twijfelt tussen een Opel Agila of een Aston Martin DB9. En hierdoor is het energielabel ineens wel een nuttig hulpmiddel. Stel U beslist om een auto uit de zogenaamde “compacte klasse” te kopen, dan kunt U uit een aantal merken en modellen kiezen die deze compacte auto’s aanbieden. En het is niet onwaarschijnlijk dat U in Uw keuze het energielabel mee laat wegen. Een zuinige auto is immers niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor Uw eigen beurs!

Alleen voor nieuwe auto’s

Het energielabel is er alleen voor nieuwe auto’s. Wanneer U een gebruikte auto (occasion) koopt, zal er dus geen energielabel op de voorruit liggen. Wel kunt U via diverse sites op internet informatie opvragen over verschillende modellen en hun brandstofverbruik. Hoewel U geen korting krijgt van de overheid op een zuinigere auto dan de standaard in zijn klasse, heeft dit natuurlijk wel invloed op de brandstofkosten. Dat merkt U dan elke keer bij de pomp!

Meer informatie?

Behalve bij de dealer in de showroom kunt U veel informatie over de energielabels en het brandstofverbruik vinden op internet:

• RDW: Brandstofverbruikersboekje
• ANWB: A- en B-label personenauto's
• Autoweek

Meer artikelen over auto's

Alles over auto's